昨日，武漢市開始建國以來最大規(guī)模的公交線路調(diào)整，途經(jīng)江漢一橋的55條公交線路、1494臺公交車，改行月湖橋、晴川橋和江漢二橋。
　　早上8時，記者在武昌東亭一路登上從武昌梨園開往漢口三民路的108路公汽。車身原有的停靠站點表已貼上白紙條，“龍王廟、三民路、友誼南路”覆蓋了原來的“集家嘴、利濟路、武勝路”。“師傅，改線路后108還到集家嘴嗎？”車行至武重宿舍時，一個60多歲的婆婆邊上車邊問�！安坏郊�家嘴，您到龍王廟下車后往回走一站路就到了�！彼緳C張科熱情地解釋。
　　記者粗略統(tǒng)計，途中先后有40多名乘客詢問具體行車路線，許多乘客不時互相討論該怎么乘車。
　　司機張科說，大部分乘客都知道要繞道走，但大都不清楚具體的改行路線。他說，幸好是周末，星期一上班的人多了，難免會有人遲到。“線路改了，為何不對站牌進行重新設(shè)置？”在漢口五馬路車站等了近20分鐘才得知402路公汽改線后，洪小姐感到氣憤。在車站負責咨詢的公交安全監(jiān)督人員解釋說：由于涉及站牌太多，時間太緊，重新標寫新站牌不太現(xiàn)實。
　　對這一解釋，洪小姐表示難以理解。她建議：司機應主動提醒上車乘客線路已改；將改線線路制表向乘客發(fā)放。