武昌中北路沿線正在更換兩側人行道上的樹木，民工們挖樹時，不時損壞樹石及人行道路面。一些市民來電稱，這里才修好4個月，現(xiàn)在換樹損壞的路面，今后又要重新修補，為何當初不計劃好？

昨日，記者在中北路人行道上看到，原有的高大意楊多被砍伐。沿線有不少民工正在清理原有的樹蔸、樹根，在原處種上新樹。但在挖除樹蔸過程中，原來用于圍護樹木的條石有不少松動、折斷，或被扔在路旁，有一些樹坑周邊花崗巖步磚也被撬動。

記者數(shù)了數(shù)，從中北路西側岳家嘴公汽站至東亭公汽站之間大約500米的距離，共挖了71個樹，只有17個周邊是完好的，其余的周邊均有不同程度損壞。參與中北路改造的汪先生稱，一根樹石約要100多元，被折斷后就成了廢品，撬動了的花崗巖步磚如果沒有被損壞，可以重新利用，但處理起來也很費時間。

據(jù)在此施工的多位民工稱，由于原有的樹蔸太大，在地磚下面向四周延伸，如果不清除徹底，會影響新樹的栽種，不得已才挪動了周邊已鋪好的條石、步磚。

附近一些居民稱，這種修了又挖，挖了又修，不僅造成浪費，還有損城市建設形象，應盡量避免。

編后：“修了又挖，挖了又修”，被人嘲諷為城市建設中的拉鏈現(xiàn)象。說白了，就是城市建設中，預見性不足，或統(tǒng)籌不到位，從而造成浪費。減少類似現(xiàn)象，關鍵是要強調(diào)統(tǒng)籌與規(guī)劃。以中北路為例，如果在當初修路時就同步更換行道樹；或者修路時提前留出空白地帶，供今后換樹時使用，如此這般的修補完全可以避免。