奔馳在剛剛通車的武漢外環(huán)東北段上，不少常去外地的司機有個疑問：國內(nèi)一些大城市的外環(huán)線都是雙向6車道，武漢外環(huán)只有雙向四車道，是否“小氣”了些？

目前，國內(nèi)眾多的城市外環(huán)中，南昌、上海、長春、杭州、成都、昆明等城市的高速公路均為雙向6車道，上海至南京的高速公路還將改為雙向8車道。

“規(guī)劃并沒有落后，雙向4車道是與本地的經(jīng)濟實力和實際需要相匹配的，”繞城公路建設(shè)指揮部專家介紹，包括武漢外環(huán)西南段（由京珠、滬蓉國道交會）在內(nèi)，通過湖北省的高速公路目前均為雙向4車道設(shè)計，主要就是基于上述考慮。

不過，從規(guī)劃上講，外環(huán)已考慮到了將來交通流量增長的需要。如在建的陽邏長江大橋，規(guī)劃橋面寬度較外環(huán)東北段寬5米，達到33米。另外，在與京珠、滬蓉兩條高速公路相接部分，都已預(yù)留了6車道的區(qū)域。這樣，將來如果需要拓寬，非常方便。

專家說，按目前的過境交通流量，4車道足夠滿足日通車5.5萬輛的需要。至少在未來10年內(nèi)，武漢外環(huán)不會喊擠。高速公路建設(shè)耗資巨大，提前修建太寬的道路，會造成巨大的資金占壓和浪費。

外環(huán)東北段的尖板眼

●報警：摁下按鈕即可

外環(huán)東北段共設(shè)有47對公共報警電話，每隔2公里一對。全部采用先進的無線報警系統(tǒng)，這在省內(nèi)高速公路中尚屬首次應(yīng)用。在緊急情況發(fā)生后，司機只需摁下路邊求助電話按鈕，報告發(fā)生了何事，而無需描述具體方位。

●夜行：反光標(biāo)識導(dǎo)向

在湖北省，外環(huán)東北段還首次采用了由新型3M材料做成的全線夜間反光導(dǎo)引設(shè)施，最大的特點是反光亮度大但不刺眼。夜間行車時，只要打開車燈，可感覺到前面的路如同一條通亮的長廊。

●養(yǎng)護：長壽命隔離柵

外環(huán)東北段的進口隔離柵，采用高強度低合金鋼絲，經(jīng)多項技術(shù)處理，可保證10年內(nèi)不銹蝕。