47年前，武漢長江大橋一橋飛架南北，天塹變通途，樹起長江建橋史上的里程碑。47年后，武漢又在書寫新的歷史———昨日，長江第一隧在武昌正式開工，開始了“穿越長江”的征程。

在昨日的開工儀式上，中共中央政治局委員、省委書記俞正聲，省長羅清泉，武漢市委書記陳訓(xùn)秋等領(lǐng)導(dǎo)共同啟動了長江隧道開工按鈕。現(xiàn)代化的大型施工機(jī)械揮動巨臂，鏟起第一“鍬”。

47年前，百廢待興的新中國，在前蘇聯(lián)橋梁專家?guī)椭�下，建�?.6公里長的武漢長江大橋，使之躋身當(dāng)時的“世界名橋”之列。

47年后的今天，穿越長江底部的夢想再次選址武漢，且長江第一隧的長度也是3.6公里。最大的不同在于：長江第一隧依靠武漢自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力，隧道工程也由武漢人自己設(shè)計(jì)，隧道實(shí)行信息化施工，開鑿江底隧道的盾構(gòu)機(jī)也是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)。

武漢市市長李憲生自豪地說，武漢長江隧道將翻開中國建設(shè)長江隧道新的一頁，屆時，武漢將形成“立體穿江”交通格局。